Entre enero y agosto de 2026 se vendieron en México 1 millón 14,715 vehículos ligeros, 4.7% más que en el mismo periodo de 2025, según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). El avance perfila un año de récord para la venta de autos en el país pese a los aranceles que Estados Unidos mantiene sobre vehículos y autopartes importados.

La cifra de ventas internas convive con números distintos del mismo sector, que el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reportó el 7 de septiembre: la producción de vehículos ligeros cayó 1.43% anual en agosto, a 344,940 unidades, mientras las exportaciones subieron 1.26%, a 300,475. En el mercado interno, las ventas de ese mes crecieron 2.23%, a 129,362 unidades. La lectura es doble: la demanda doméstica avanza mientras el segmento que mira al exterior se ajusta. Por eso la AMDA descarta, por ahora, un impacto directo de las medidas comerciales de Estados Unidos sobre la comercialización de autos nuevos en México.

Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, ubica los principales riesgos en el desempeño de la economía nacional más que en la relación bilateral. De mantenerse la tendencia, la asociación estima que el mercado cerrará 2026 por arriba de 1 millón 684,000 unidades, 3.6% más que su estimación ajustada. En autopartes, la Industria Nacional de Autopartes (INA) reporta que México captó 1,617 millones de dólares de inversión extranjera directa en el primer semestre, 31.3% más que un año antes y el mejor arranque de año desde 2021. Julio Galván, gerente de estudios económicos de la INA, pidió mesura: «todavía hay muchas variantes a lo largo de lo que resta del año». El sector recuerda que cerca de 87% de la producción automotriz mexicana se destina a la exportación y llama a fortalecer la cadena de suministro nacional.

El calendario que sigue es el de la revisión del T-MEC, en la que México busca reducir los gravámenes sobre su principal sector exportador, y el próximo reporte mensual del Inegi mostrará si el ritmo de ventas sostiene el récord proyectado. Queda en la mesa la pregunta de si la demanda interna alcanza a compensar, en lo que resta del año, el ajuste del segmento orientado a la exportación.

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