La electricidad cubrió 23.4% del consumo final de energía del mundo en 2025, y un reporte de la Agencia Internacional de Energía (IEA) publicado el 22 de septiembre de 2026 sostiene que esa proporción puede llegar a 35% en 2035 si los países aceleran la electrificación del transporte, la industria y los edificios.

El director ejecutivo de la IEA, Fatih Birol, presentó esas conclusiones un día después ante la ONU, donde planteó que por primera vez en años los tres objetivos de la política energética, costo, seguridad y limpieza, se están alineando, según el recuento de Ars Technica. El reporte se elaboró a solicitud de Turquía y Australia en el marco de la asociación entre la IEA y la COP31, y llega a la cumbre climática que se realizará en noviembre en Antalya, Turquía. La discusión no es lejana para México, que importa buena parte de la gasolina y el gas natural que consume: la IEA estima un recorte de la factura de importación de combustibles de los países importadores de unos 400 mil millones de dólares anuales hacia 2035, frente a 2025.

Las cifras del reporte son concretas. Con 100 dólares de gasolina un auto de combustión recorre 862 millas, y con 100 dólares de electricidad un vehículo eléctrico recorre 2,310, casi el triple, según promedios globales de 2025. En calefacción, 100 dólares de gas rinden 30 días de caldera y la misma cantidad de electricidad rinde 42 días de bomba de calor, una ventaja de 40%. La IEA calcula que aprovechar solo la tecnología ya competitiva en costo sitúa la electrificación mundial en 33%, y que su escenario de alta electrificación la coloca en 35% hacia 2035, con el transporte subiendo de 2% a 13% del consumo final en ese periodo.

La meta global de electrificación se discutió en las negociaciones climáticas de Bonn en junio y volverá a la mesa en la COP31 de Antalya. Birol afirma que la adopción de esa meta envía una señal inequívoca a los mercados, según Inside Climate News, mientras los investigadores consultados por ese medio ubican el obstáculo en la red eléctrica y el costo inicial, no en la tecnología.

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