Las secretarías de Energía y Hacienda, junto con Pemex y la Profeco, informaron el 17 de julio de 2026 que 8,481 gasolineras del país ya venden diésel a 27 pesos por litro o menos. El dato equivale al 83% de las estaciones que expenden el combustible y representa un avance de 435 gasolineras adicionales tras el boletín conjunto del 12 de julio.
El acuerdo voluntario surgió tras la advertencia de la presidenta Claudia Sheinbaum en abril de 2026, cuando señaló que el precio del diésel se encaminaba a los 35 pesos por litro de no existir un mecanismo de contención. El 13 de julio, las mismas dependencias publicaron un listado con más de 2,200 estaciones que operaban por encima del tope, lo que detonó una ola de adhesiones en los días siguientes. Para los transportistas y el sector logístico mexicano, el precio del diésel incide directamente en el costo de mover mercancías por carretera y, por esa vía, en el precio final de alimentos y bienes de consumo.
El informe gubernamental detalla que 1,721 gasolineras permanecen fuera del pacto. Baja California encabeza la lista con 231 estaciones por encima del tope, seguida de Tamaulipas (196), Sonora (122), Jalisco (98) y Oaxaca (96). En el extremo opuesto, la Ciudad de México registra solo tres gasolineras sin adherirse y Colima dos. En la franja fronteriza norte, donde el IVA reducido es de 8%, el precio de referencia se mantiene por debajo de 25.39 pesos por litro, según el comunicado conjunto. El gobierno anunció además cinco medidas de acompañamiento: estímulo fiscal al IEPS, reducción de comisiones bancarias en coordinación con la Asociación de Bancos de México, ampliación del transporte de última milla de Pemex desde sus terminales de almacenamiento, refuerzo de seguridad en carreteras y vigilancia del mercado para asegurar condiciones de competencia.
El gobierno federal hizo un llamado a las 1,721 estaciones restantes para sumarse "de manera inmediata" al acuerdo voluntario y reiteró que continuará con las cinco medidas de acompañamiento.
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